La familia HP2 crece, y tras presentarnos el modelo Enduro y la Megamoto, llega ahora la Sport, directamente diseñada pensando en el circuito de velocidad, y derivada de la R1200 S de la Boxer Cup. Como tarjeta de presentación tiene las características mas Racing de toda la gama de BMW 130 CV y 199 Kg en orden de marcha es lo mas que han conseguido partiendo de la base de la R1200 S, pero conservando solo partes del motor y el chasis, el resto lo han rediseñado todo.

Los refinamientos en la parte motor van desde un rediseñado conjunto de árbol de levas, las válvulas que también han crecido, pistones forjados y bielas adaptadas. Los conductos de admisión también han sido rediseñados aerodinámicamente para aumentar las prestaciones. La caja de cambios de 6 marchas es de relación cerrada, y puede ser accionada directamente para cambiar sin tocar el embrague. El escape se ha situado bajo el motor para hacer mas esbelta la parte trasera de la moto. Y se ha apoyado todo en un carenado autoportante de fibra de carbono.

Los frenos son Brembo radiales de cuatro pistones delante, anclados a unas llantas de aleación ligera forjada en medidas 120/70 ZR17 delante y 190/55 ZR17 detrás. El carenado delantero, también autoportante y de fibra de carbono esconde un cuadro digital con varios programas que permite ver toda la información necesaria para rodar por la calle o por circuito, con tiempos por vuelta y demás.